Pobeda Aero lentää Helsinkiin
Kaikkien kuvissa näkyvien henkilöiden kasvot on rasteroitu heidän intimiteettisuojan turvaamiseksi.
Venäläinen halpalentoyhtiö Pobeda aloitti lennot Helsinkiin ja päätimme kokeilla, onko yhtiö sen tasoinen (enimmäkseen haukuttu), kuin venäläiset siitä kertovat.
Niinpä varasimme matkat halpojen lentojen hakupalveluyhtiön kautta, sillä se oli halvempi, kuin lentoyhtiöltä suoraan ostettu lippu.
Teimme Online check-inin yhtiön vaatimalla tavalla lentoa edeltävänä päivänä, kuten yhtiö vaatiikin, jotta välttyisimme 25 euroa per henkilö lisämaksulta.
Tämä check-in omalla kotikoneella kesti noin puolitoista tuntia, sillä jumituimme aina ihmeelliseen kymmenen ruplan maksua 8muutama eurosentti).
Yritimme käyttää jokaista maksutapaa, mutta Pobedan sivustolla ei ohjelma suostunut etenemään maksuun saakka.
Lopulta se kuitenkin onnistui ja pääsimme finaaliin.
Otin kuitenkin varmuuden vuoksi kopiot jokaisesta sivusta, joka oli tämän tapahtuman aikana jäänyt koneen näytölle.
Smooth travelling, vaiko pikabisnestä?
Kun sitten olimme iloisella joulumielellä lähdössä Helsinki-Vantaan kentältä kohti Moskovaa Pobedan lennolle ja menimme luovuttamaan jo ennakkoon maksettua matkalaukkua, niin yllätys oli ihmeellinen.
Yksiselitteinen vastaus oli, että ette lähde lennolle, ellette käy kerrosta alempana maksamassa 25 euroa per henkilö, sillä teitä ei ole tsekattu lennolle!
Valituksia varten annettiin huvittavan näköinen, englanninkielinen lappu, jossa oli Pobedan puhelin ja sähköposti Venäjälle. Käsityön leimaa korosti, että lappu vaikuttaa aidosti käsin revityltä!
Periaatteeni mukaan hoidan asiat kuntoon ensin ja taistelen sitten jälkeenpäin.
Menimme kerrosta alemmas ja maksoimme 25 euroa per henkilö. Mukavana asiana se, että se matkalaukkukin pitää matkustajalla olla tämän kyykytykseksi kokemani ajan mukanaan.
Alakerrassa maksoin summaa ja tällöin Airpron työntekijä tuli suoraan sivulleni, kun olin näppäilemässä pankkikortin tunnuslukua päätteelle.
Alkeellisinkin asiakaspalvelu perustuu mielestäni siihen, ettei tiskillä tulla asiakkaan puolelta maksutapahtuman aikana viereen kyselemään yhtään mitään, vaan annetaan asiakkaan hoitaa asiansa.
Airprolla, joka on muuten Finavian tytäryhtiö tämäkin onnistui loistavasti.
Töihin tuleva henkilö tuli viereeni kyselemään maksupäätettä.
Mielestäni oikea hetki tulla sekaan on se, kun asiakkaalle tulostuu kuitti, jossa maksun saajana on Airpro Helsinki airport!
Mentyämme yläkertaan, tuli vieläkin joku este, ettei Airpron henkilökunta voinut tehdä tsekkausta lennolle meidän kohdalla, vaan kerrosta alempana piti käydä vielä kerran.
Tässä vaiheessa pyydettiin meitä sivummalle laukkuinemme ja tiskin asiakkaiden puolella oleva Airpron työntekijä lähti hoitamaan asiaa.
Airpron toimintatapa ja järjestyksenvalvojat paikalle
Meidän jälkeemme tuli tiskille perhe, jolla toistui sama kuvio, kuin meilläkin oli ollut.
Airpron työntekijöiden jopa hyökkäävä asenne asiakasta kohtaan ei ainakaan tuntunut helpottavan konfliktitilanteen ratkaisua, jolloin asiakas pyysi näitä Airpron mielestäni ikänsä perusteella vielä ehkä asiakaspalvelualalla hieman vähemmän kokemusta omaavia työntekijöitä kutsumaan paikalle heidän esimiehensä.
Joku sana viittasi siihen, ettei näillä työntekijöillä ollut halua kutsua esimiestään paikalle, vaan puhe kääntyi vartijoihin.
Tässä vaiheessa käytti lähtöselvitysvirkailija verbaalista lahjakkuuttaan ja totesi: ”Sitä paitsi teillä on maksettuna vähemmän, kuin olette maksaneet etukäteen. Teidän täytyy käydä alakerrassa maksamassa sekin”. Täydellistä asiakaspalveluosaamattomuutta, jota muuten löytyy Suomessa enemmänkin ilmailualalta!
Eipä mennyt kovinkaan kauaa aikaa, kun Pobedan lentojen lähtöselvitystiskille oli kutsuttu kaksi järjestyksenvalvojaa, kun nelihenkinen perhe, johon kuului myös kaksi pientä lasta, yritti lähteä joulun viettoon Moskovaan!
Mielestäni oikeutettua, sillä nämä työntekijöt eivät tuntuneet omaavan taitoa keskustella asiasta, vaan ainoastaan ladella heille käskettyä tekstiä.
Meidät pyydettiin viereiselle tiskille luovuttamaan laukkumme ja köykimme jonon läpi hihnan päähän.
Ilman hyvän matkan toivotuksia jätimme laukkumme ja meillä ei ollut mitään mielenkiintoa jäädä katselemaan tätä show’ta enempää.
Sanoin vain oikeuksiensa puolesta taistelevalle perheenisälle hyvän joulun toivotukseni ja hymyilin muulle perheelle ja lähdimme eteenpäin.
Miellyttävä lento
Kävelymatka terminaalissa on pitkä ja se kulkee läpi erilaisten kauppojen.
Monet venäläiset matkustajat olivat tarttuneet houkutuksiin ja ostaneet jotakin käsimatkatavaraksi, unohtaen sen, että koneeseen käsimatkatavarana otettavat laukut survotaan vielä kertaalleen Pobedan laatikkoon.
Jos laukku ei mahdu boxiin, maksetaan kirjoituksessa aiemmin mainitsemalleni naiselle ja hänen maksupäätteellensä lisämaksu!
Erinomaista rahastusta, johon halpalentoyhtiöiden toiminta perustuu.
Pobedan boxi on huomattavasti pienempi ja ainakin Helsinki-Vantaalla kansi survotaan tiukasti kiinni.
Ennen Pobedan Boeing 737-800 koneen lähtöä lähti Helsinki-Vantaan terminaalin putkesta Aeroflotin Suhoi Superjet 100 -kone, joka olisi ollut monelle matkustajalle halvempi ja miellyttävämpi tapa siirtyä Moskovaan.
Pääsemme ainakin eroon Airpron työntekijöistä!
Ei Pobedankaan itse lennossa ollut muuta valitettavaa, kuin että koneelle kerrottiin tehtävän kaksivaiheinen jäänestokäsittely, joista ensimmäinen olisi siinä paikalla ja toinen ennen nousua.
Swissportin deicing -auto kävi kyllä seisomassa koneen vierellä tovin, mutta voin vaikka lyödä vetoa, ettei mitään kaksivaiheista käsittelyä tehty, vaan se tehtiin ennen nousua.
Matkustajaa voi siis pitää tyhmänä, mutta kuinka kauan se onnistuu, on eri asia!
Ensimmäisessä vaiheessa Swissportin deicing -auto ei tullut tämän lähemmäksi konetta. Liekö sitten keksitty näkymätön deicingin ensimmäinen vaihe?
Minulle selvisi ainakin, ettei Pobeda ole minun suosikki lentoyhtiö ja pyrin myös välttämään myös Airpron ”palveluita”. Asiakaspalvelutyössä kun pitäisi olla tiettyä osaamista, joka puuttui tässä tilanteessa jokaiselta Airpron henkilökuntaan kuuluvalta.
Kaikkein ikävin oli katsoa sivusta pienten lasten ilmeitä, kun he joutuivat joulun viettoon lähtiessään kokemaan tämän ”Smooth travellingin” version suomalaiselle isälleen.
Itse aion lähteä ”kyselykierrokselle oikeuksieni perään” etenkin sen suhteen, toimiiko Airpro täysin lakien mukaisesti.
Summa summarum on kuitenkin se, että Airpron emo, eli Finavia vetää erittäin lyhyen tikun monen matkustajan kohdalla.
Moskovan ja Helsingin väli on sittenkin miellyttävintä matkustaa junalla.
Jos yöjuna ei käy aikataulullisesti, niin Helsingin ja Moskovan keskustojen välillä pääsee kulkemaan yhdellä vaihdolla Pietarissa.
Se onko se vaihto kahden junan välillä, vai vaihto Pietarissa lentokoneeseen jää jokaisen harkittavaksi!
Lopuksi täytyy sanoa, että olen kuullut, että Pobedalla olisi myös tyytyväinen asiakas Suomessa!