Jekaterinburgin rautatieasema

Jekaterinburgin vanha asema

Ihminen, joka nauttii rautateiden sykkeestä ja lähdön tunnelmasta, nauttii aivan varmasti Jekaterinburgin rautatieaseman tunnelmasta.

Itseasiassa asemia on useampikin. Jekaterinburgin päärautatieasema Yekaterinburg–Passazhirsky (Екатеринбург-Пассажирский) sijaitsee kaupungin keskustassa. Vierekkäin on kaksi asemaa, joista uusi, vuonna 1915 rakennettu asema palvelee matkustajaliikennettä ja vanha asema palvelee museokäytössä.

Venäläiseen tapaan on Jekaterinburgissa turvatarkastukset ennen junaan menoa, mutta ne ovat myös junasta poistuttaessa. Itseasiassa minulle on sattunut tähän mennessä tarkimmat turvatarkastukset nimenomaan poistuessani Jekaterinburgissa Trans Siberia Ekspress -junasta. Turvatarkastukset rautatiematkustajille on osa suuren maan tapoja toimia, eikä siitä ole mielestäni syytä provosoitua.

Jekaterinburgin uusi asema

Trans Siberia -rautatielinjaa ja Sverlovsk Railwaytä palveleva Jekaterinburgin rautatieasema on täynnä vilinää, sillä sieltä lähtee junia seitsemään eri suuntaan ja junia menee muun muassa sellaisiin tuntemiimme paikkoihin, kuin Barnauliin, Alma-Ataan, Astanaan, Bakuun, Vladivostokiin, Novosibirskiin, Orenburgiin, Pekingiin, Pietariin, Samaraan, Ula Batoriin. Vaunujen yhteydet kulkevat niinkin kauas, kuin Grodnoon, Berliiniin ja Varsovaan. Junien aikatauluja on niin massiivinen määrä, että tarkasta oma junasi ja sen aikataulu RZD:ltä, jotta pääset varmasti oikeaan junaan.

Aseman opasteet sinänsä ovat mielestäni erittäin hyvät ja selkeät. Niissä vaihtuu näytön kieli Englannin ja Venäjän välillä määräajoin.
Aseman toisen kerroksen odotushallien kuvat ovat todella kaunista katseltavaa. Jekaterinburgin asemalla huomaa, että se on tehty aikakautena, jolloin yksi aseman tärkeimmistä tarkoituksista oli olla mahdollisimman viihtyisä matkustajilleen ja matkustajaksi lasketaan myös odottava matkustaja.

Uuden asemahallin kattomaalaukset
Jekaterinburgin uuden asemahallin odotussalien katoissa on todella upeita kattomaalauksia matkustajien ihailtavaksi. Tiloihin pääsee myös ilman matkalippua.

Kulku laiturisaarekkeille tapahtuu tunnelin kautta uuden aseman kohdalta. Tunneliin pääsee joko pääovien vasemmalta puolelta olevasta aukosta, tai sitten pääovesta, josta pääsee myös odotushalliin.
Kaupungilta asemalle saapuville on rakennettu uusi turvatarkastuspiste uudesta asemasta etuvasemmalle, joten se ei osu yksikerroksisena rakennuksena heti ensimmäisenä silmään, mutta sinne ohjautuu aivan luonnostaan.
Turvatarkastus Jekaterinburgissa junaan nouseville matkustajille on mutkaton, sillä ainakin jalkapallon MM-kisojen jälkeen siellä toimi useita turvatarkastuslinjoja täydellä teholla.

Vanha asema ja rautatiemuseo

Alun perin asema rakennettiin Permin kaivosradan toiseksi pääteasemaksi. Rakennustyöt alkoivat vuonna 1874 ja ne päättyivät vuonna 1878, mutta talouden kasvu kasvatti myös rautatieliikennettä ja näin myös liikenteen tarve kasvoi Jekaterinburgissa. Vanha rautatieasema jäi sotavoimien käyttöön uuden aseman valmistuttua.

Tämä rakennus on nimetty kulttuuriperintökohteeksi ja se tunnetaan nimellä Perm I -asema.
Koska museo on välittömästi uuden aseman vieressä, noin 200 metrin päässä, on sinne helppo löytää.

Jekaterinburgin vanha rautatieasema
Jekaterinburgin vanha rautatieasema, joka on nimetty kulttuuriperintökohteeksi. Se on valmistunut vuonna 1878.

Vaikka rautatiemuseolle ei olisikaan varattu aikaa, niin kannattaa mielestäni käydä katsomassa ainakin museon edessä olevat veistokset, jotka esittelevät junaan kiirehtiviä ihmisiä, asemapäällikköä ja rautateiden muita henkilöitä.

Taidetta Jekaterinburgin vanhalla asemalla
Jekaterinburgin vanhan aseman edustalla on todella upeita veistoksia, jotka esittävät rautateihin liittyviä henkilöitä. Kuvassa matkustajia esittävä veistos.

Myös museon sisätilat ovat tutustumisen arvoiset. Sisällä museossa esitellään muun muassa höyrymoottoria. Käydessäni miljoonakaupunki Jekaterinburgissa, oli museoon harvakseltaan menijöitä, ehkäpä siksi, että oli todella kaunis kesäpäivä.

Päivän ja yhden yön breikki matkalla

En pidä yhtään huonona ideana sitä, että koko Trans Siperia -matkan kulkeva haluaisi viettää ainakin yhden päivän Jekaterinburgissa ja yöpyä hotellissa, tai yksityismajoituksessa, joita kaupungista löytyy todella paljon.
Tuollaisella valinnalla voisi jopa yhdistää eri reittejä ja tulla esimerkiksi suoraan Pietarista Jekaterinburgiin ja jättää Moskovan vakka paluumatkaa varten, tai aivan erillistä matkaa varten, sillä kaikkea ei kannata yrittää ahmia yhdellä matkalla.

Myös lentomatka Jekaterinburgiin on varteenotettava vaihtoehto, sillä Finnair lentää sinne suoraan Helsinki-Vantaalta.

Lentomatka Jekaterinburgiin, joka sijaitsee Uralin itärinteellä, kestää ainoastaan vajaat 4 tuntia.