MAKS Airshow 2017

MAKS Airshow 2017

Maks Airshow on Zhuhovskin lentoasemalla (Zhukovsky International Airport) joka toinen vuosi järjestettävä kansainvälinen ilmailualan tapahtuma, jossa esitellään koneita sekä siviili-ilmailun, että myös sotilasilmailun puolelta.

Koneet edustavat laajalti alan uutuuksia ja myös etenkin Venäjän ja entisen Neuvostoliiton konetuotantoa pitkältä ajalta historiaan.

Keskityn tässä kirjoituksessa MAKS 2017 tapahtumaan

Vuonna 2017, kuten aina ennenkin, olivat lentonäytökset todella upeita. MAKS onkin tunnettu hienoista esityksistään eri ryhmien näytöksissä.

Väriä
Maks Airshown näytöksissä on nähtävää ja väriä.

Vuonna 2017 MAKS oli 18-23.7 ja kahtena ensimmäisenä päivänä oli esittelyssä myös Airbus A 350-900 -lentokone.

Kenttä on otollinen upeille näytöksille ja täytyy myöntää, että oikea tapa vierailla MAKS-tapahtumassa, olisi käydä kahtena päivänä. Esimerkiksi yhtenä päivänä jonottaa sellaisiin uniikkeihin koneisiin, mitä ei voi muualla nähdä sisältä ja toinen päivä sisänäyttelyille. Kummallekin päivälle sitten lentonäytöksiä ja esittelyjä kiitoradalla.
Tietenkin yksi merkittävä syy on myös se, että venäläiset ovat ainakin minun mielestäni olleet erittäin hyviä sotilaskoneilla tapahtuvissa näytöksissä ja heillä on myös useampia konetyyppejä esityksiinsä.

Lentoesitykset
Lähellä maanpintaa tapahtuvat esitykset näkyvät luonnollisesti yleisöllekin paremmin ja ovat vaikuttavampia.

Moskovasta pääsee hyvin lähijunilla esimerkiksi Ramenskoyeen ja poiketen esimerkiksi Helsingissä 2017 järjestetystä lentonäytöksestä, on Moskovassa panostettu liikkumisen helppouteen lisäjunin, shuttele bussein ja todella hyvin järjestetyllä organisaatiolla.

Ennakkoon ostetuille lipuille on omat lipuntarkastuspisteensä, joten ennakkoon ostettu lippu säästää aikaasi

Venäläinen vai kansainvälinen

Maks 2017 -tapahtumaan osallistui yli 700 venäläistä ja yli 180 ulkomaalaista yritystä, joten mielestäni voi hyvinkin puhua kansainvälisestä tapahtumasta.
Airbus A350-900 vieraili 18 ja 19.7 näyttelyssä. Koneella lennettiin näytöslentoja ja alan ammattilaiset pääsivät tutustumaan koneen ohjaamoon.

Koko näyttelyn helmi oli mielestäni Tu-144 lentokone. Se oli maailman ensimmäinen yliäänimatkustajakone. Se lensi ensilentonsa 31.12.1968.

Konetyyppi poistettiin käytöstä kahden kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen vuonna 1978.

MAKS Airshow 2019

Maks Airshown järjestäjä on jo julkaissut tapahtuman kotisivuilla kesän 2019 tapahtumatietoja.

Airshow tulee olemaan 27.8 -1.9.2019.

Itseäni kiinnostaa ainakin nähdä, mitä pitää sisällään kerrottu “Electric flying cars”.